众所周知，购买燃油车不得不给的一个税就是购置税，并且这个税不便宜，动辄就是过万元，直到国家鼓励新能源车发展，才给新能源车免去了数额高昂的购置税费用。因此每次工信部公布免购置税车型时，都受到很多人关注。

前不久，工信部公布了第六十五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，这次免购置税的车型有49款纯电动车和11款插电混动车型，今天喵哥挑几款重磅的新车型跟大家聊聊，如果你想在购车时省去一笔不菲的购置税，下文的新车不妨多留意。

(资料图片仅供参考)

腾势N8

上市时间：预计三季度

新车亮点：造型辨识度高、车内高端

腾势是比亚迪的高端品牌，在市场上有很高的热度，而腾势N8是品牌的中大型SUV，造型与腾势N7有很多相似的设计，比如格栅位置的等待，有着很高的辨识度。另外，作为中大型车的腾势N8还有着宽大的车身体型，看着很有大气感。而车身侧面的设计相比前脸收敛了不少，不过其通过笔直的线条来营造出不错的硬朗气息。来到尾部，新车采用全新独创Π型灯组，如此独特的灯组造型，可以说是跟前脸相呼应。

走进车内，腾势N8走的是高端舒适路线，大量应用了钻石星辰元素和皮质材料，很好地提升了整车的档次感。此外，喵哥还发现腾势N8有个细节是没有随流采用连体屏设计，现在很多新能源车都配备连体屏，看都看腻了，对比之下，腾势N8的分体式屏幕显然更有新鲜感。

另外，腾势N8还有很高的实用性，座椅都有5/6/7座供大家选择，并第二排座椅还搭载了双航空桌板，放置物品可以更方便。而动力则是有插电混动和纯电动两个版本，可以充分满足市场的多元化需求。

在喵哥看来，腾势N8又将会是腾势品牌的一员猛将，参考腾势D9的市场受欢迎度，相信腾势N8的成绩也会一路飙升，同时价格上估计也将会有惊喜。

哈弗枭龙

上市时间：5月15日

新车亮点：外观个性、无续航焦虑

哈弗枭龙是品牌旗下的插电混动SUV，在5月15日就公布了售价。这款车有着个性十足的外观设计，尤其是前脸，七字形大灯组很有辨识度。此外，虽然枭龙不是一款纯电动车，但是前脸用了纯电车的封闭式格栅，这个设计有助优化车身空气动力学，同时也让整个前脸看起来更加简约。而车尾的设计就是有多边形尾灯、高位刹车灯、双段式扰流板等，时尚感不错。

车内设计就常规一些，配备了双联屏，科技感处于主流水平，并且参考哈弗其它车型，相信枭龙中控屏幕的功能App也会有不错的表现。其它方面还可以看到枭龙用了大量皮质，这也是自主车型一贯的设计手法。另外动力上则是配备插电混合动力系统，由1.5L发动机和前置单电机组成，NEDC工况下的纯电续航里程有52km和110km。

其实喵哥觉得哈弗枭龙这款车还挺实用，主要是插电混动系统没有续航和补能焦虑，并纯电续航也能满足城区短途代步，上下班直接当作电车用即可，是一款挺实在的家用SUV。

别克Electra E4

上市时间：或年中

新车亮点：时尚运动、价格或有惊喜

别克Electra E5公布市场售价时，业界好评声一片。但是别克Electra E5的20.89万元-27.89万元市场价格对于一些消费者还是有压力的，对于这些人来说，可以等等别克Electra E4，从名字就不难看出新车的定位比别克Electra E5更低，市场价格也会进一步下探。

别克Electra E4就像是缩小版别克Electra E5，两者造型很相似，好不好看见仁见智，至少相对以前的车型来说，别克Electra E4的设计是颇具开创性的，无论是扁平的大灯组、贯穿式尾灯，还有隐藏式门把手、双扰流板等设计，都很好地提升了整车的时尚运动感。

关于内饰和动力系统方面的设计没有公布，不过喵哥得知别克Electra E4与别克Electra E5一样定位于中大型SUV，由此来看，别克Electra E4的市场价格会控制在20万元以内。这意味着，未来大家花费十多万就能买到一款合资品牌的中大型纯电动车，想想还是挺有诱惑力的。

一汽-大众ID.7 VIZZION

上市时间：下半年

新车亮点：品牌旗舰车、AR-HUD系统

一汽-大众ID.7 VIZZION早在今年上海车展就进行了亮相，如果你去到现场应该已经见过这款新车。而ID.7 VIZZION是品牌首款纯电动B级轿车，也是大众的旗舰轿车，续航有700km。

从造型来看，ID.7 VIZZION彰显出浓浓的旗舰身份，横贯整个车头的LED灯组和简洁的前脸，很有家族气息。然后新车保险杠两侧还有尺寸不小的进气口，进一步提升整车的运动气息。而车身侧面的亮点是新车用了掀背设计，既能保证车内空间，又可以降低风阻系数，同时还能进一步提升颜值水平。来到尾部，ID.7 VIZZION用了贯穿式尾灯组和发光LOGO，点亮后有着很高的辨识度。

但是ID.7 VIZZION的车内设计有些保守，科技感和前卫感跟自主品牌新能源车的差距是挺明显的。不过与合资新能源车对比，ID.7 VIZZION的表现又是处于顶尖位置，中控台位置有一块15英寸的中控屏，并且还有AR-HUD抬头显示系统，同时还会配备Travel Assist 3.0系统，至于用起来的体验好不好，只有实测过才清楚。

结语：

上述新能源车都是喵哥认为比较重磅的新车，涵盖了自主车型和合资车型。虽然上述车型的设计不同，但有一个特点是实用，无论是颜值、高级感，还是空间实用性等，都达到很高的水准，都是称职的家用车，准备购买新能源车的朋友不妨考虑它们。